Witamy w Rowerowej Jamie 🤝
O każdy rower dbamy jak o własny 🫡
Specjalistyczny serwis rowerów i amortyzatorów
Naprawa rowerów oraz bieżący serwis utrzymaniowy - kompleksowa opieka nad Twoim rowerem nie tylko po awarii.
Tutaj celem nie jest tania i masowa bylejakość, ale usługi najwyższej jakości przeznaczone dla rowerów premium i średniopółkowych, wykonywane z sercem osobiście przez właścicielkę - serwisantkę z wieloletnim doświadczeniem.
Stawiamy na dokładność, szczegółowość i drobiazgowość wykonywanych usług. Nie stosujemy półśrodków i wyznajemy zasadę, że lepiej jest zapobiegać niż leczyć - szczególnie adekwatną w przypadku delikatnych, precyzyjnych i wręcz miniaturowych komponentów rowerowych.
Umów przegląd w Rowerowej Jamie, a my zajmiemy się całą resztą: skrupulatnie ocenimy stan roweru, skontaktujemy się ze szczegółową wyceną wraz z objaśnieniami i po jej akceptacji zrobimy co trzeba. Tobie zostaje tylko cieszyć się jazdą po odbiorze odświeżonego sprzętu, często nawet w lepszym stanie niż nowy prosto ze sklepu :)
Serwis rowerów - oferta i cennik
W Rowerowej Jamie praktykujemy holistyczne podejście do serwisu rowerów. Wieloletnie doświadczenie serwisowe wielokrotnie udowodniło, że pozornie łatwa i szybka regulacja przerzutki najczęściej okazuje się znacznie większym wyzwaniem: krzywy hak, niedokręcona kaseta, luzy na korbie, suporcie, piastach, zaniedbane sprzęgło, zużyty łańcuch - rosną niespodziewane koszta, wydłuża się czas oczekiwania, pojawia się niepotrzebna frustracja...
Podstawą solidnego serwisu jest przegląd roweru, który oprócz podstawowych regulacji pozwala na odpowiednie zaopiekowanie się rowerem poprzez całościowe spojrzenie i szeroką diagnozę przyczyn ewentualnych problemów oraz przygotowanie szczegółowej wyceny w zakresie potrzebnych napraw oraz zalecanych dodatkowych serwisów utrzymaniowych, które pozwalają na zabezpieczenie komponentów i zapobieganie wielu potencjalnym problemom.
Przegląd stanowi niezbędne minimum w celu zapewnienia bezpieczeństwa użytkowania poprzez podstawowe regulacje oraz szczegółową diagnostykę pod kątem potrzebnych dodatkowych usług serwisowych.
Zalecany minimum raz w roku wraz z serwisem amortyzatorów.
Rower bez tylnego zawieszenia (MTB hardtail, szosa/gravel, miejski itp.) - 240 zł
Rower z tylnym zawieszeniem (MTB full: trail, enduro, DH itp.) - 290 zł
Zakres usługi:
- Mycie roweru wraz z napędem
- Dokręcenie połączeń śrubowych z użyciem klucza dynamometrycznego
- Korekta naprężenia szprych / centrowanie kół
- Korekta osiowości / prostowanie haka
- Regulacja przerzutek
- Regulacja hamulców, prostowanie tarcz
- Kontrola pod kątem występowania luzów
- Kontrola stanu opon, obręczy, nypli, ciśnienia oraz uszczelniacza
- Kontrola zużycia napędu
- Kontrola zużycia klocków i tarcz hamulcowych
- Kontrola działania amortyzatorów
- Kontrola działania sztycy regulowanej
- Diagnostyka i wycena potrzebnych napraw i dodatkowych serwisów
- Szczegółowy raport serwisowy w postaci dokumentu z opisem zakresu wykonanych prac i zaleceniami
- Kontrola = wyłącznie ocena stanu, ewentualna wymiana, serwis lub naprawa dodatkowo płatna wg cennika po indywidualnej diagnostyce i wycenie
Cennik usług serwisowych stanowi ofertę uzupełniającą do przeglądu. Są to najczęściej potrzebne dodatkowe usługi wymagane po przeprowadzonej diagnostyce - w większości dotyczą wymiany komponentów ulegających naturalnemu zużyciu wraz z czasem i normalnym użytkowaniem.
- Wymiana klocków lub tarczy (odtłuszczenie tarczy/obręczy/klocków, wymiana) - 30 zł/szt.
- Wymiana płynu hamulcowego z odpowietrzeniem - olej mineralny (wymagana przy wymianie klocków) - 60 zł/szt.
- Wymiana płynu hamulcowego z odpowietrzeniem - DOT (wymagana przy wymianie klocków) - 80 zł/szt.
- Wymiana łańcucha (dogłębne czyszczenie ze smaru fabrycznego, skrócenie, aplikacja oliwki lub płynnego wosku) - 40 zł/szt.
- Wymiana kasety, przerzutki, manetki, haka, siodełka, pedałów, chwytów/gripów - 30 zł/szt.
- Wymiana linki przerzutki, hamulcowej, blokady amortyzatora (czyszczenie i smarowanie pancerza, kontrola zakończeń, montaż linki - linka w cenie) - 40 zł/szt.
- Wymiana owijki kierownicy - 90 zł
- Wymiana dętki lub opony bez wkładki antydobiciowej - 40 zł/szt.
- Wymiana opony w kole z wkładką antydobiciową (np. CushCore) - 90 zł/szt.
- Dolewka uszczelniacza (przez wentyl bez demontażu opony, uszczelniacz w cenie) - 40 zł/koło
- Wymiana taśmy tubeless (czyszczenie i odtłuszczenie obręczy, montaż taśmy, wymiana opony dodatkowo płatna wg cennika) - 40 zł/koło + taśma 30 zł/koło
- Wymiana szprych (max 4 szt., centrowanie płatne dodatkowo 40 zł lub w cenie przeglądu, wymiana opony i taśmy jeśli konieczne dodatkowo płatne wg cennika) - 40 zł/koło
- Ceny usług - części płatne dodatkowo, chyba że opis usługi stanowi inaczej.
Kompleksowy serwis pozwala na utrzymanie roweru w dobrym stanie, zapewnienie odpowiedniego działania i przedłużenie żywotności komponentów poprzez dogłębne czyszczenie i zabezpieczenie smarem przed korozją i zatarciem.
Z uwagi na zróżnicowanie rowerów i zakresu możliwych do wykonania usług nie oferujemy pakietów w sztywnych cenach, ale elastyczną i indywidualną wycenę wg poniższego cennika. Z reguły można się spodziewać całkowitego kosztu usług w przedziale od ok. 800 zł (rower miejski/hardtail/szosa) do ok. 2 tys. zł (rower full MTB/enduro/DH/ebike) w zależności od potrzeb użytkownika oraz rodzaju, klasy, przeznaczenia i stanu roweru.
W idealnym scenariuszu pełen komplet usług powinien być wykonywany corocznie po zakończeniu/przed rozpoczęciem sezonu, szczególnie w przypadku regularnej jazdy (około raz w tygodniu lub częściej) i/lub mycia z użyciem myjki ciśnieniowej.
- Podstawowy serwis roweru (więcej informacji w dziale Przegląd roweru) - 240 zł (hardtail/szosa) lub 290 zł (full)
- Podstawowy serwis amortyzatora (więcej informacji w dziale Serwis amortyzatorów) - 90 zł (sprężynowy/bezolejowy) lub 160 zł (powietrzny/olejowy)
- Kompleksowy serwis amortyzatora (więcej informacji w dziale Serwis amortyzatorów) - 350 zł + koszt zestawu serwisowego ok. 200-450 zł
- Serwis zawieszenia ramy / tylnego wahacza (rozebranie zawieszenia ramy, kontrola stanu, czyszczenie i smarowanie lub wymiana łożysk oraz elementów złącznych zawieszenia) - 350 zł
- Serwis piast (demontaż tarcz, konusów i bębenka, kontrola stanu, czyszczenie i smarowanie lub wymiana łożysk piast przedniej i tylnej, bębenka oraz systemu zapadkowego) - 190 zł
- Serwis sterów (demontaż widelca, kontrola stanu, czyszczenie i smarowanie lub wymiana łożysk sterowych; w przypadku prowadzenia przewodów przez stery wycena indywidualna) - 90 zł
- Serwis suportu (demontaż korby, kontrola stanu, czyszczenie i smarowanie łożysk suportu) - 90 zł
- Wymiana suportu pressfit - 150 zł
- Serwis przerzutki (czyszczenie i smarowanie sworzni przerzutki i łożysk kółeczek) - 60 zł
- Serwis przerzutki Shimano ze sprzęgłem (serwis przerzutki j.w. + czyszczenie i regulacja siły sprzęgła kluczem dynamometrycznym) - 90 zł
- Serwis podstawowy sztycy (demontaż, kontrola stanu, czyszczenie i smarowanie elementów ślizgowych; dotyczy sztyc z zamkniętym kartridżem) - 90 zł
- Serwis podstawowy pedałów (demontaż, rozebranie, czyszczenie i smarowanie łożysk i osi) - 90 zł
- Zaplatanie koła (dobór części i długości szprych, budowa koła, eliminacja bicia i naprężenie szprych z użyciem tensometru i centrownicy, montaż taśmy tubeless) - 240 zł/koło
- Roboczogodzina (dla usług nietypowych lub spoza cennika) - 180 zł
- Ceny usług - łożyska i inne części płatne dodatkowo. Ceny zawierają niezbędne środki czyszczące, zabezpieczające i smarujące.
Serwis amortyzatorów - oferta i cennik
W Rowerowej Jamie wykonujemy specjalistyczny serwis amortyzatorów z wykorzystaniem profesjonalnych dedykowanych narzędzi i zestawów serwisowych.
Regularny serwis pozwala na utrzymanie amortyzatorów w dobrym stanie technicznym i zapewnienie wysokiej kultury pracy i czułości działania przez długi czas po zakupie. W przypadku amortyzatorów zdecydowanie trzeba zapobiegać, a nie leczyć - gdy zaczną się problemy, często jest już zbyt późno na serwis i zostaje tylko bardzo kosztowna wymiana całego amortyzatora.
Ponadto metalowe opiłki w nowych amortyzatorach niszczące ślizgi i komory to regularnie spotykany widok, podobnie jak brak odpowiedniego smarowania, a zatartego amortyzatora najczęściej nie opłaca lub nie da się naprawiać. Warto więc zdecydować się na podstawowy serwis zerowy od razu po zakupie, żeby zapobiec kosztownym uszkodzeniom nowego sprzętu.
Podstawowy serwis to demontaż goleni/puszki, czyszczenie i napełnienie nowymi olejami i smarem. Zapewnia czystość i odpowiednie smarowanie w celu ochrony przed zatarciem najbardziej narażonych i wyeksponowanych na zanieczyszczenia elementów.
W idealnym scenariuszu zalecany w okolicach połowy sezonu lub częściej w przypadku regularnej jazdy (przez producentów zalecany co ok. 30-50 godzin jazdy).
Ewentualny zamiennik dla corocznego serwisu kompleksowego w przypadku budżetowych i/lub rzadko używanych rowerów.
Podstawowy serwis amortyzatora sprężynowego / bezolejowego - 90 zł/szt.
Podstawowy serwis amortyzatora powietrznego / olejowego - 160 zł/szt.
Wymiana linki manetki blokady (konieczna dopłata do serwisu w przypadku występowania manetki blokady) - 40 zł/szt.
Zakres usługi:
- Amortyzator przedni (sprężynowy/bezolejowy):
- Demontaż i czyszczenie goleni dolnych
- Czyszczenie, kontrola stanu i smarowanie uszczelek kurzowych oraz ślizgów
- Amortyzator przedni (powietrzny/olejowy):
- Demontaż i czyszczenie goleni dolnych
- Kontrola stanu ślizgów
- Czyszczenie, kontrola stanu i smarowanie uszczelek kurzowych
- Czyszczenie lub wymiana gąbek smarujących (uszczelek piankowych)
- Uzupełnienie oleju goleni dolnych
- Amortyzator tylny (powietrzny/olejowy):
- Demontaż i czyszczenie puszki
- Kontrola stanu wnętrza puszki, zewnętrza korpusu i shaftu
- Czyszczenie i smarowanie tłoka sprężyny powietrznej
- Uzupełnienie oleju komór powietrznych
Kompleksowy serwis to kompletna rozbiórka amortyzatora do części pierwszych i jego odbudowa z wykorzystaniem nowego zestawu uszczelnień, olejów i smarów. Regularna wymiana uszczelek, smarów i olejów zapewnia odpowiednią pracę i czułość amortyzatora na poziomie przewidzianym przez producenta, w kontrze do powolnej degradacji kultury pracy oraz wyższego ryzyka nieodwracalnych uszkodzeń w przypadku zignorowania interwałów serwisowych.
W idealnym scenariuszu zalecany corocznie przed rozpoczęciem sezonu (przez producentów zalecany co ok. 100-200 godzin jazdy).
Kompleksowy serwis amortyzatora - 350 zł/szt.
Zestaw serwisowy (części zamienne niezbędne do wykonania serwisu) - ok. 200-450 zł/szt. w zależności od modelu
Wymiana linki manetki blokady (konieczna dopłata do serwisu w przypadku występowania manetki blokady) - 40 zł/szt.
Na koszt kompleksowego serwisu standardowo składa się koszt usługi + koszt zestawu serwisowego. Zestaw serwisowy zawiera uszczelnienia i inne części eksploatacyjne przewidziane przez producenta do regularnej wymiany, ale NIE zawiera wszystkich możliwych części zamiennych - w przypadku uszkodzonych metalowych elementów amortyzatora (najczęściej wskutek zaniedbania regularnych interwałów serwisowych) mogą dojść dodatkowe koszty po uzgodnieniu.
Zakres usługi:
- Całkowite rozebranie, czyszczenie i kontrola stanu wszystkich elementów amortyzatora oraz ponowne złożenie
- Wymiana olejów, smarów i uszczelek komór powietrznych, IFP, tłumika i tłoków
- Konsultacja możliwości naprawy/wymiany części w razie wykrycia uszkodzonych/przetartych elementów wewnątrz amortyzatora
- Szczegółowy raport serwisowy w postaci dokumentu z opisem zakresu wykonanych prac oraz oceną stanu komponentów
Kontakt
Z uwagi na wysoką jakość, szczegółową i dokładność wykonywanych usług uprzejmie prosimy o wcześniejsze umówienie terminu serwisu - telefonicznie lub osobiście w godzinach otwarcia. Pozwala to na lepszą organizację pracy i minimalizację czasu spędzonego bez roweru :)
Telefon - zadzwoń i umów serwis
E-mail - zapytania biznesowe
Lokalizacja
ul. Bielska 911, 43-374 Buczkowice
Standardowe godziny otwarcia (w razie tymczasowych zmian zawsze aktualne na Mapach Google)
wt-czw: 16-20, pt-sob: 8-12, nd-pon: nieczynne